Os Testes de Sobriedade de Campo são grupos de três testes usados pela polícia para determinar se um motorista é deficiente. As tarefas avaliam o equilíbrio, a coordenação e a capacidade do motorista de dividir sua atenção em mais de uma tarefa durante o teste de sobriedade.
Os testes foram cientificamente comprovados para validar a intoxicação legal em motoristas com suspeita de dirigir embriagado em 90% dos casos, se administrados por um oficial treinado. Os resultados do teste são admissíveis como prova em tribunal.
O teste de sobriedade de campo
A Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário define e descreve as três partes do SFST em detalhes. Se o motorista falhar em qualquer um dos testes de sobriedade, o policial pedirá ao suspeito para fazer um teste de bafômetro ou um teste químico para confirmar seu teor de álcool no sangue.
O Teste de Sobriedade de Campo Padrão (SFST) é uma bateria de 3 testes que incluem o nistagmo do olhar horizontal (HGN), o andar e virar e os testes de uma perna.
Nistagmo de olhar horizontal
O nistagmo de olhar horizontal é uma "sacudidela" involuntária do globo ocular que ocorre com todos quando os olhos são girados em ângulos periféricos elevados. Quando uma pessoa está intoxicada, entretanto, o movimento dos olhos se torna mais exagerado e ocorre em ângulos menores.
Virando o teste HGN, o oficial pedirá ao motorista para seguir um objeto em movimento, como uma caneta ou lanterna, lentamente de um lado para o outro. O oficial procura determinar:
- Se o tremor é distinto quando o olho está no desvio máximo
- Se o ângulo de início dos solavancos estiver dentro de 45 graus
- Se o olho não pode seguir o objeto suavemente
Se quatro ou mais pistas aparecerem entre os dois olhos, é provável que o motorista tenha um teor de álcool no sangue (TAS) de 0,10 ou mais. A pesquisa da NHTSA mostra que este teste é preciso em 77% dos assuntos de teste.
Teste de caminhada e curva
Para o teste de andar e virar, o policial pede ao motorista que dê nove passos, calcanhar aos dedos, em linha reta, gire em um pé e volte nove passos na direção oposta. Durante o teste, o policial busca sete indicadores de redução ao valor recuperável. Um sujeito pode ser prejudicado se:
- Comece antes que as instruções sejam concluídas
- Não consigo manter o equilíbrio enquanto ouve as instruções
- Não toca calcanhar na ponta do pé
- Perde o equilíbrio ao virar
- Pára enquanto caminha para recuperar o equilíbrio
- Executa um número incorreto de etapas
- Usa os braços para se equilibrar
Se o motorista exibir dois ou mais dos indicadores acima durante o teste, há uma probabilidade de 68% no nível de CAS de 0,10 ou superior, de acordo com o NHTSA.
Teste de suporte de uma perna
Para o teste de pé de uma perna, o oficial pede ao motorista para ficar com um pé a cerca de quinze centímetros do chão e contar de 1.001 (mil e um, mil e dois, etc.) até que o oficial diga para colocar o pé baixa. Durante os próximos 30 segundos, o oficial procura por estes quatro indicadores:
- Saltando para manter o equilíbrio
- Colocando o pé no chão
- Balançando enquanto se equilibra
- Usando os braços para se equilibrar
Se o motorista exibir dois ou mais dos indicadores acima, há 65% de chance de ele ter um BAC de 0,10 ou maior, de acordo com o NHSTA.
Você pode falhar no teste enquanto está sóbrio?
Existem muitos motivos pelos quais as pessoas que não estão intoxicadas podem não ser capazes de realizar os testes acima com êxito, incluindo certas condições médicas, deficiências, idade, lesões e tomar certos medicamentos. O uso de lentes de contato, por exemplo, pode afetar os resultados do teste de HGN.
O policial geralmente pergunta ao motorista se há um motivo pelo qual ele não pode passar no teste e faz uma anotação da resposta em seu relatório de prisão. Se houver uma razão legítima, médica ou outra, pela qual você pode falhar em uma ou mais partes do teste de sobriedade, certifique-se de mencioná-la para que o oficial anote isso no registro oficial. Pode ser útil para você no tribunal mais tarde.
